原文服务方: 汽车与新动力       
摘要:
主要研究了不同喷射压力下喷孔形状对内流及喷雾特性的影响.在可视化试验中,采用了3种喷孔出口直径一致但喷孔形状不同的比例放大透明喷嘴,分析比较了不同形状喷孔内的空化及喷雾特性.研究发现,在圆柱形和渐扩形喷孔中都有空化发生,而渐缩孔中却没有.在同样的喷射条件下,渐缩孔的流量系数却是最高.研究结果表明空化在孔内溃灭时,会增加流动湍流度,但对喷雾锥角影响较小,当空化发展到喷孔出口并溃灭时,会使得喷雾锥角显著增加.试验中还观察了水力柱塞流现象,推测其产生的原因是边界层分离后回流区的再附着点达到了喷孔出口.结合数值模拟方法,验证了试验结果的分析.
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文献信息
篇名 喷嘴形状对喷嘴内流及喷雾特性的影响研究
来源期刊 汽车与新动力 学科
关键词 可视化实验 喷孔形状 空化 水力柱塞流
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 原创
研究方向 页码范围 54-55,57-58
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何志霞 江苏大学能源与动力工程学院 98 808 16.0 24.0
2 王谦 江苏大学能源与动力工程学院 170 938 15.0 23.0
3 张军 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
可视化实验
喷孔形状
空化
水力柱塞流
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
双月刊
2096-4870
31-2146/TK
16开
1969-01-01
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
0
总被引数(次)
1474
论文1v1指导