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摘要:
通过对航空发动机的叶冠的功能及设计原理进行分析,总结出其中的不利影响,从而有针对性地进行叶冠造型优化,一方面通过减轻叶冠局部质量来降低叶片负荷,另一方面通过增加封严篦齿增加叶冠的接触面积.再通过建立叶片三维分析模型,分析优化前后叶冠的力学性能、接触状态等.结果表明:合理地减轻局部质量,可以有效降低叶冠局部的最大应力,改变叶冠与叶身相交倒圆R处的最大应力位置,避免在铸造薄弱区域出现应力集中;通过增加封严篦齿,降低叶冠接触面的应力水平,从而减轻磨损,提高叶片的可靠性.
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文献信息
篇名 叶冠造型优化设计分析研究
来源期刊 现代机械 学科 航空航天
关键词 叶冠 叶片 造型优化 设计 航空发动机
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 现代制造、工艺装备
研究方向 页码范围 20-23
页数 4页 分类号 V233.4
字数 2476字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶炜 3 4 1.0 1.0
2 白忠恺 2 2 1.0 1.0
3 付晟 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
叶冠
叶片
造型优化
设计
航空发动机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代机械
双月刊
1002-6886
52-1046/TH
大16开
贵州省贵阳市香狮路236号
66-25
1974
chi
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