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摘要:
针对RV减速器的精密运转工况而要求低摩擦力矩的问题,在Luc Houpert工作的基础上,通过基于达朗贝尔原理的拟静力学模型,重新推导了更准确的轴承接触椭圆内纯滚动线位置与摩擦力矩的求解方程,给出更准确的基于纯滚动线位置的摩擦力矩计算公式.对型号为H76/182的RV减速器主轴承的摩擦力矩的特性进行理论计算分析.从结论可知,轴承的总摩擦力矩随着内、外沟曲率系数的差值的增大而增大,沟曲率系数的增大会导致轴承总摩擦力矩的减小.对不同沟曲率系数下摩擦力矩的变化进行定性分析.对得到的RV减速器主轴承的摩擦力矩计算结果与采用SKF、Luc Houpert方法得到的结果进行比较与实验验证.结果显示,提出的摩擦力矩计算公式更加接近摩擦力矩试验机的测量结果,计算结果更精确.
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文献信息
篇名 RV减速器主轴承摩擦力矩理论计算及特性分析
来源期刊 浙江大学学报(工学版) 学科 工学
关键词 RV减速器主轴承 摩擦力矩 纯滚动线位置 姿态角 拟静力学分析
年,卷(期) 2017,(10) 所属期刊栏目 机械与能源工程
研究方向 页码范围 1928-1936,1947
页数 10页 分类号 TH133
字数 8076字 语种 中文
DOI 10.3785/j.issn.1008-973X.2017.10.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 洪军 西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室 177 2045 25.0 34.0
2 王东峰 西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室 7 17 2.0 3.0
3 张进华 西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室 42 486 11.0 21.0
4 李小虎 西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室 25 187 9.0 12.0
5 于东 西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室 3 13 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
RV减速器主轴承
摩擦力矩
纯滚动线位置
姿态角
拟静力学分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
浙江大学学报(工学版)
月刊
1008-973X
33-1245/T
大16开
杭州市浙大路38号
32-40
1956
chi
出版文献量(篇)
6865
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6
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