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摘要:
交通信号控制是城市道路平面交叉口交通管理采用的普遍方法,交通信号控制参数的合理设置对交叉口处交通的安全与效率起着关键作用.绿灯间隔矩阵是交通信号控制参数优化计算的前提.在已有的研究基础上,阐述绿灯间隔矩阵的建立过程:交叉口处交通流的3种基本关系;哪些交通流之间需要设置绿灯间隔;绿灯间隔的计算方法.最后以案例分析的形式,阐明交通流以及信号组之间绿灯间隔矩阵的建立过程.
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文献信息
篇名 绿灯间隔矩阵的建立过程
来源期刊 中国人民公安大学学报(自然科学版) 学科 政治法律
关键词 交通管理 信号控制 绿灯间隔矩阵 信号组
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 交通管理工程
研究方向 页码范围 71-74
页数 4页 分类号 D035.37
字数 2990字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 翟润平 中国人民公安大学交通管理学院 24 216 7.0 14.0
2 刘广萍 中国人民公安大学交通管理学院 12 25 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通管理
信号控制
绿灯间隔矩阵
信号组
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国人民公安大学学报(自然科学版)
季刊
1007-1784
11-3933/N
16开
北京市西城区木樨地南里
1996
chi
出版文献量(篇)
1994
总下载数(次)
6
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8979
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