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摘要:
为了保障绿闪信号作用下交叉口运行的安全性,以交叉口车辆避免陷入“两难区”为前提计算了绿闪信号的合理时长,根据不同行驶特性将上一相位尾车及下一相位头车的行驶时间进行了分类,从而建立了不同流量条件下交叉口绿灯间隔时间的计算公式.以扬州市交叉口为实例进行了应用,获得了不同流量条件下绿灯间隔时间的具体数值,结果表明:绿闪信号作用下的绿灯间隔时间比没有绿闪信号的大,且流量越低或上一相位尾车初速度越小,二者之间的差值越大,绿闪信号在一定程度上可以提高交叉口的通行效率.
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文献信息
篇名 绿闪信号作用下交叉口的绿灯间隔时间
来源期刊 江苏大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 绿灯间隔时间 交通工程 绿闪信号 交叉口 交通安全
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 406-410
页数 5页 分类号 U491.2
字数 4066字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7775.2015.04.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈家军 扬州大学建筑科学与工程学院 23 104 6.0 9.0
2 王群 扬州大学建筑科学与工程学院 5 9 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
绿灯间隔时间
交通工程
绿闪信号
交叉口
交通安全
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-7775
32-1668/N
大16开
江苏省镇江市梦溪园巷30号
28-83
1980
chi
出版文献量(篇)
2980
总下载数(次)
2
总被引数(次)
31026
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