固化程度相关的车身减震胶力学特性测试与表征

• 作者: 夏勇 姚力 王得天 邱荣英 郭赛
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车安全 车身减震 粘接质量检查 减震胶粘剂 固化膨胀 烘烤变形 粘弹性
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 汽车安全
• 页码范围: 143-148
• 页数: 6页
• 分类号: TG494.7
• 字数: 3415字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2017.02.005

摘要

为解决汽车车身减震胶粘接结构在烘烤固化后出现的局部凹陷的变形问题,通过简单样件试验及实车检测,结合材料行为测试分析结果,探究粘接结构烘烤变形的产生机理.通过胶黏剂材料性能的测试分析及一系列力学热学试验,获得了车身常用减震胶粘剂的固化特性、膨胀特性及粘弹特性,并对膨胀特性和粘弹性的固化程度相关性进行了表征研究.结果表明:与温度相关的胶模量和膨胀特性是局部凹陷产生的主要因素.该研究结果对汽车制造中的材料选择及结构设计具有指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏勇	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	18	240	8.0	15.0
2	王得天		6	13	2.0	3.0
3	邱荣英		8	24	3.0	4.0
4	郭赛	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	2	2	1.0	1.0
5	姚力	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	3	1	1.0	1.0