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摘要:
针对高速道岔转换过程中尖轨存在不足位移的现象,提出了尖轨不足位移弹簧分动装置.介绍了该装置的结构组成、工作原理和动作过程,并通过建立计算模型,分析了弹簧分动装置对尖轨施加的作用力与尖轨位移的相互关系.该弹簧分动装置对尖轨的施力方向合理,可同时减小密贴尖轨和斥离尖轨在道岔转换过程中的不足位移.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 尖轨不足位移弹簧分动装置方案探讨
来源期刊 铁道通信信号 学科
关键词 道岔转换 密贴尖轨 斥离尖轨 不足位移 弹簧分动装置
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 安全管理
研究方向 页码范围 28-31
页数 4页 分类号
字数 1773字 语种 中文
DOI 10.13879/j.issn1000-7458.2017-01.16487
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 闫秋吉 2 0 0.0 0.0
2 孙晓勇 3 0 0.0 0.0
3 杨树仁 2 0 0.0 0.0
4 张立军 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
道岔转换
密贴尖轨
斥离尖轨
不足位移
弹簧分动装置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道通信信号
月刊
1000-7458
11-1975/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-403
1957
chi
出版文献量(篇)
8402
总下载数(次)
29
总被引数(次)
15062
论文1v1指导