滑床板摩擦力对尖轨不足位移的影响

• 作者: 李成辉 王平 蔡小培
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 不足位移 道岔尖轨 滑床板摩擦力 仿真模型
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 页码范围: 8-12
• 页数: 5页
• 分类号: U2
• 字数: 3226字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2007.01.002

摘要

为解决道岔尖轨不足位移问题,根据尖轨的特殊结构外形、受力特性和扳动机理,建立尖轨不足位移计算仿真模型,分析不同滑床板表面摩擦系数取值下尖轨不足位移的变化.结果表明:摩擦力是导致尖轨产生不足位移的主要原因;尖轨不足位移随滑床板摩擦系数的增加而增大,基本成线性递增关系;最后牵引点距尖轨跟端间间距越大,摩擦系数对不足位移的影响也越大.减小摩擦力和优化牵引点间距能够较好地控制尖轨不足位移.提出设置滚轮式滑床板方案,将轨底与滑床板间的滑动摩擦转化为滚动摩擦,并优化滚轮式滑床板布置方式,进一步减小了尖轨不足位移.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王平	西南交通大学土木工程学院	385	3216	25.0	35.0
2	李成辉	西南交通大学土木工程学院	75	668	14.0	21.0
3	蔡小培	西南交通大学土木工程学院	9	105	6.0	9.0