双塔单跨混合梁自锚式悬索桥缆梁同步施工方案

• 作者: 周群 李传习 李游 柯红军
• 来源期刊: 长沙理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 自锚式悬索桥 混合梁 缆梁同步 单墩 水平力 跨径 垂跨比
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 交通运输、土木与水利工程
• 页码范围: 41-48
• 页数: 8页
• 分类号: U448.25
• 字数: 5431字
• 语种: 中文

摘要

针对双塔单跨混合梁自锚式悬索桥传统上“先缆后梁”总体架设方法修建临时锚固体系造价高、工期长,且由临时锚固体系转换到永久锚固体系过程中工序复杂及“先梁后缆”总体架设方法工期长、成本高、风险大的弊端和不足,以株洲枫溪大桥为工程背景,提出“缆梁同步”施工方案.分析了不同跨径、垂跨比下锚固处空缆水平力的大小,计算了单墩所能抵抗最大不平衡水平力的量值,确定了该施工方案的可行范围.研究结果表明:①锚固处空缆水平力随跨径的增大而增大,随垂跨比的增大而减小.②跨径100～300 m、垂跨比1/6.0～1/4.0、锚固处空缆水平力在2 900 kN以内;跨径100～300m、垂跨比1/8.0～1/6.0以及跨径300～450m、垂跨比1/6.0～1/4.0时,锚固处空缆水平力在6 400kN以内;跨径300～450m、垂跨比1/8.0～1/6.0时,锚固处空缆水平力都在6 400 kN以上,最大值超过10 000 kN.③该不平衡水平力由锚固处以下边墩承受,跨径100～300m、垂跨比1/6.0～1/4.0的该类桥梁可实施该方案.④墩顶适量配重,或边墩受拉区配置一定预应力筋,或在设计阶段增大边墩截面或惯性矩,能使该方案在墩高更高、跨径更大而垂跨比更小的该类桥梁中实施.该成果在依托工程中的应用效果良好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李传习	长沙理工大学土木与建筑学院	229	1901	23.0	33.0
2	柯红军	长沙理工大学土木与建筑学院	29	265	9.0	16.0
3	周群	长沙理工大学土木与建筑学院	4	3	1.0	1.0
4	李游	长沙理工大学土木与建筑学院	8	3	1.0	1.0