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摘要:
地铁基坑安全事故频发主要是基坑工程本身的特点和风险管理的缺陷,本文以武汉某地铁车站为例,从风险预测、风险规律研究、风险过程控制等过程提出了系统的风险管理方法,重点研究了基坑施工风险时空演化规律.首先,针对目前风险预测方法的缺陷,引入支持向量机实现基坑风险等级分类预测,有效地解决了基坑工程数据收集困难的问题;继而根据风险预测结果,得出了该地铁车站施工风险时空演化规律;最后以风险演化规律为依据,结合BIM技术进行基坑风险控制,风险状态可实时直观地展示,风险应对措施自动生成以防范安全事故的发生.研究结果证明本文提出的方法可有效保证地铁车站施工过程安全.
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文献信息
篇名 地铁深基坑施工风险时空演化及控制
来源期刊 土木工程与管理学报 学科 航空航天
关键词 地铁基坑 风险预测 支持向量机 时空演化 BIM 风险控制
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 133-140
页数 8页 分类号 V231+.3
字数 5990字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周诚 华中科技大学土木工程与力学学院 68 511 13.0 19.0
2 周迎 华中科技大学土木工程与力学学院 18 164 8.0 12.0
3 苏婉君 华中科技大学土木工程与力学学院 1 4 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
地铁基坑
风险预测
支持向量机
时空演化
BIM
风险控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土木工程与管理学报
双月刊
2095-0985
42-1816/TU
大16开
武汉珞瑜路1037号
870150-6
1983
chi
出版文献量(篇)
2673
总下载数(次)
4
总被引数(次)
28264
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导