基于耦合贝叶斯网络的桥隧过渡段交通系统风险评估模型

• 作者: 方勇 李贤钰 王璐 苏东兰 郭忠印
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道桥工程 交通系统风险 贝叶斯网络 桥隧过渡段 风险状态方程
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 页码范围: 781-786
• 页数: 6页
• 分类号: U491
• 字数: 4515字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2017.05.014

摘要

针对目前国内仅对单一桥梁或隧道进行风险分析的不足,注重桥、隧效应耦合影响的桥隧过渡段单元,提出基于耦合贝叶斯网络的桥隧过渡段交通子系统的风险评估模型.该模型从系统工程理论的角度出发,依据经典"人-车-路-环境"交通系统的基本元素构建桥隧过渡段交通子系统.通过分析桥隧过渡段的风险组成,由对应的安全性能函数建立风险状态方程.引入贝叶斯网络,解决模型解析中系统风险的不确定性问题,通过模型计算得到实例路段的风险等级划分,并结合路段事故数据验证了模型的可靠性与适用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭忠印	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	230	4160	36.0	55.0
2	方勇	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	17	74	5.0	7.0
3	苏东兰	苏州科技大学土木工程学院	6	18	3.0	4.0
4	李贤钰	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	3	10	2.0	3.0
5	王璐		8	13	3.0	3.0