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摘要:
提出了一种适用于大型岸桥减震的翘翘梁减震装置,通过建立岸桥无控结构和安装该减震装置的数值模型,采用非线性时程分析方法,分析了结构的地震响应,并与斜撑式减震方法进行了对比.研究结果表明,翘翘梁式减震装置能明显提高岸桥结构的抗震性能,减小岸桥结构的位移响应;相比其他减震方法而言,翘翘梁式减震装置对岸桥结构的振动控制效果最为明显,其减震率可以达到61%.
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文献信息
篇名 大型集装箱起重机翘翘梁式减震方法研究
来源期刊 港口装卸 学科
关键词 岸桥 翘翘梁 地震载荷 振动控制
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 港口机械
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号
字数 1861字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1000-8969.2017.04.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王贡献 武汉理工大学物流工程学院 55 265 7.0 14.0
2 王洋洋 武汉理工大学物流工程学院 5 8 2.0 2.0
3 吴望春 广州港股份有限公司南沙粮食通用码头分公司 1 0 0.0 0.0
传播情况
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2017(1)
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研究主题发展历程
节点文献
岸桥
翘翘梁
地震载荷
振动控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
港口装卸
双月刊
1000-8969
42-1116/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
38-228
1979
chi
出版文献量(篇)
3064
总下载数(次)
5
总被引数(次)
5665
论文1v1指导