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摘要:
蓄电池发热量是航天器蓄电池热控设计的重要参数,其测试准确度直接影响热控设计状态和在轨工作温度.文章采用真空绝热量热法对蓄电池发热量测试系统进行了漏热分析,并给出了修正方法;以模拟蓄电池为研究对象,分析了蓄电池发热量测试误差,并提出了改善系统测量准确度的解决方案.结果表明,当放电时间大于1 h,航天器蓄电池发热功率在2~25 W范围内时,测试误差不超过6%,且发热功率越大误差越小;当发热功率大于10 W时,测试误差不超过3%,可以满足工程要求;对于发热功率较小(绝对值小于0.5 W)的小电流放电或充电,测试误差较大,但绝对值仍然较小,对实际工程影响不大.
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一种新型机载蓄电池放电测试控制系统的设计
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单片机
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 航天器蓄电池放电发热量测试方法系统误差分析
来源期刊 航天器环境工程 学科 工学
关键词 航天器蓄电池 真空绝热量热法 发热量 系统误差
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 测量与测试技术
研究方向 页码范围 207-213
页数 7页 分类号 TM912|V416
字数 4785字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-1379.2017.02.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王亚龙 3 1 1.0 1.0
2 王帅 13 17 3.0 4.0
3 孙腾飞 1 0 0.0 0.0
4 杨居翰 1 0 0.0 0.0
5 朱其荫 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
航天器蓄电池
真空绝热量热法
发热量
系统误差
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航天器环境工程
双月刊
1673-1379
11-5333/V
大16开
北京市朝阳区民族园路5号
1984
chi
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