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摘要:
自相关距离是衡量土性空间变异性、进行工程可靠度分析的一个重要参数.以西部某沟谷填方工程为依托,根据随机场理论,利用波动函数法,结合大量室内及原位试验数据,对该地区压实黄土的自相关距离进行计算和统计,并与原状黄土的相关性质进行对比分析.结果表明:原状黄土的锥尖阻力与深度间有着较好的线性关系,呈现出良好的成层性,而压实黄土与深度之间则显得杂乱无章,表现出土层变异性大、不均匀的特点;根据压实黄土各指标资料求得的自相关距离并不一致,其中物理指标计算的距离为5.23m,力学指标求得的距离为1.43m,静力触探数据得到的距离为0.23 m;由静力触探数据求得的自相关距离综合反映了土性的变化情况,可作为实际工程的参考.
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文献信息
篇名 压实黄土自相关距离研究
来源期刊 铁道勘察 学科 工学
关键词 压实黄土 原状黄土 自相关距离 波动函数法
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 工程勘察
研究方向 页码范围 39-42
页数 4页 分类号 TU443
字数 2170字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7479.2017.03.012
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自相关距离
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铁道勘察
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