微坑分布位置对复合润滑结构缸套摩擦磨损性能的影响规律

• 作者: 徐久军 李承娣 杜凤鸣 沈岩 金梅 韩晓光
• 来源期刊: 中国表面工程
• 学科: 工学
• 关键词: 镀铁缸套 MoS2 微坑分布 摩擦磨损
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 表面工程研究
• 页码范围: 158-166
• 页数: 9页
• 分类号: TH117.1
• 字数: 4540字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11933/j.issn.1007-9289.20170609001

摘要

采用电火花加工方法在FeNi合金镀铁缸套试样表面的止点、中点、全程位置刻蚀微坑织构,采用球磨法对微坑填充固体润滑剂MoS,以制备复合润滑结构缸套.采用对置往复式摩擦磨损试验机,研究微坑分布位置对复合润滑结构缸套摩擦磨损性能的影响规律.采用SEM和EDS研究配副的磨损形貌.结果表明:复合润滑结构缸套能提高承载性能、降低摩擦因数,但不一定都能提高缸套的磨损性能和抗拉缸性能.唯有微坑分布在止点的复合润滑结构缸套相比未处理缸套,表现出良好的减摩耐磨和抗拉缸性能,摩擦因数降低了4.97％～6.26％,对磨环磨损量减少了58.3％,拉缸时间延长了10倍.随着往复运动的进行,微坑中的MoS2逐渐向缸套表面转移,改善了止点区域的润滑性能,良好保护了摩擦界面.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐久军	大连海事大学船机修造工程交通行业重点实验室	110	674	12.0	20.0
2	金梅	大连海事大学轮机工程学院	13	47	5.0	6.0
3	沈岩	大连海事大学轮机工程学院	21	110	6.0	8.0
4	韩晓光	大连海事大学船机修造工程交通行业重点实验室	7	15	3.0	3.0
5	杜凤鸣	大连海事大学轮机工程学院	3	1	1.0	1.0
6	李承娣	大连海事大学船机修造工程交通行业重点实验室	7	25	3.0	4.0