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摘要:
针对民机客舱舒适性现有评价方法中缺乏数学定量评价的问题,提出了基于主客观综合赋权的民机客舱舒适性定量评价方法.首先在相关乘客调研基础上,建立了较全面的民机客舱舒适性评价指标体系.提出一种将主观决策实验室分析方法与客观熵权法相结合的综合权重赋值方法,既能有效避免赋权过程中人为主观因素的过度影响,又能充分挖掘调研数据中的真实信息,提高了各级评价指标权重数据的客观性和准确性.最后,针对民机客舱舒适性评价中的模糊性、主观性,利用模糊数学把舒适性主观评价转化为定量评价,得到了较客观的评价结果.通过实例验证,该结果可以对设计进行反馈,指导设计调整过程,是一种有效的舒适性评价方法.
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文献信息
篇名 基于主客观综合赋权的民机客舱舒适性评价
来源期刊 图学学报 学科 工学
关键词 民机客舱 舒适性评价 决策实验室分析方法 熵权 模糊综合评价
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 工业设计
研究方向 页码范围 192-197
页数 6页 分类号 TB472|V223+.2
字数 4319字 语种 中文
DOI 10.11996/JG.j.2095-302X.2017020192
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 余隋怀 西北工业大学陕西省工业设计工程实验室 229 1537 17.0 26.0
2 初建杰 西北工业大学陕西省工业设计工程实验室 65 315 10.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
民机客舱
舒适性评价
决策实验室分析方法
熵权
模糊综合评价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
图学学报
双月刊
2095-302X
10-1034/T
16开
北京海淀学院路37号中国图学学会学报编辑部
1980
chi
出版文献量(篇)
3336
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7
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