基于纳米晶的低温离子渗硫层油润滑条件下摩擦磨损性能

• 作者: 孙晓峰 巴德玛 李新 邱骥
• 来源期刊: 中国表面工程
• 学科: 工学
• 关键词: 表面纳米化 FeS 固体润滑层 摩擦因数 磨损
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 表面工程研究
• 页码范围: 140-148
• 页数: 9页
• 分类号: TG156.8|TG115.58
• 字数: 5523字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11933/j.issn.1007-9289.20170615002

摘要

利用预压力滚压技术在堆焊修复层表面制备纳米晶层,用低温离子渗硫技术在纳米晶层表面制备FeS固体润滑膜.利用CETR-3型多功能摩擦磨损试验机考察油润滑条件下堆焊层表面纳米晶/FeS复合层的摩擦磨损性能.采用SEM、EDS、XRD和XPS对摩擦磨损前后的硫化层微观组织结构进行分析.结果表明:与原始低温离子渗硫层相比,基于纳米晶的渗硫层厚度增加了40％,硫化层更为密实,基于纳米晶的低温离子渗硫层摩擦因数明显降低,磨损量降低40％左右,承载能力明显提高.耐磨减摩性能提高是纳米品层作用的结果,基于纳米晶的硫化层硫化物含量较高,FeS相所占比例较高,高硬度的纳米晶层为表面润滑层起到良好的支撑,对于减摩性能的提高起到积极作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邱骥	装甲兵工程学院装备维修与再制造工程系	30	242	11.0	14.0
2	巴德玛	装甲兵工程学院装备维修与再制造工程系	21	199	8.0	13.0
3	孙晓峰	装甲兵工程学院装备维修与再制造工程系	47	280	9.0	12.0
4	李新		2	7	1.0	2.0