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摘要:
航空自组网允许节点通过两种方式直接通信,即单跳式和多跳式,其不需要依赖于地面控制中心,即可为航空通信提供灵活网络架构.以此为基础,改设计能够自行组织多址接入协议——TDMA.在拓扑透明时和时隙自组织的基础上,通过引入时隙二次分配形式,能够保障网络时针保持空闲与冲突时隙.通过数字模块分析二次节点竞争中的最佳概率,能够使保障时隙的最佳利用率.
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航空自组网拓扑透明时分多址接入协议设计与建模优化
航空自组网
自组织时分多址接入
时隙利用率
时隙二次分配
最佳竞争概率
基于集中式时分多址的MAC协议
车联网
媒介接入控制
时分多址
路边设备
时隙分配
传输碰撞
网络化弹药的临时集中控制轮询时分多址协议
网络化弹药
时分多址
轮询
集中控制
蜂群自组网双信道频率分集多址接入协议
蜂群自组织网络
媒质接入控制
频率分集
隐藏终端与暴露终端
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 航空自组网拓扑透明时分多址接入协议设计与建模优化分析
来源期刊 网络安全技术与应用 学科
关键词 航空自组网 时隙利用率 自组织时分多址接口 二次分配
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 安全模型、算法与编程
研究方向 页码范围 70,72
页数 2页 分类号
字数 2540字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘蓝田 8 13 2.0 3.0
2 邹健 5 12 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (21)
共引文献  (48)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (0)
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研究主题发展历程
节点文献
航空自组网
时隙利用率
自组织时分多址接口
二次分配
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
网络安全技术与应用
月刊
1009-6833
11-4522/TP
大16开
北京市
2-741
2001
chi
出版文献量(篇)
13340
总下载数(次)
61
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33730
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