基于复杂加权网络理论的中心可靠性分析

• 作者: 叶为滔
• 来源期刊: 西部交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道交通 复杂加权网络 小世界 动态性 中心可靠性
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 所属期刊栏目: 铁路工程
• 页码范围: 99-104
• 页数: 6页
• 分类号: U231
• 字数: 4024字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13282/j.cnki.wccst.2017.08.027

摘要

轨道交通作为城市客运体系中的重要支柱,站点瘫痪会影响网络的连通性和运营效率.文章采用Space L法构建拓扑模型,建立定量化评价站点可靠性的指标,并以某市地铁线网为例,利用Matlab软件分析节点度和度分布、平均路径长度、聚类系数和介数等特征指标的分布规律,量化分析各站点在遭受随机性攻击和选择性静态与动态中心节点攻击条件下的可靠性变化,确定出网络的结构类型及中心站点,为日常的运营优化和规划建设提供科学依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶为滔	西南交通大学交通运输与物流学院	2	0	0.0	0.0