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摘要:
为给交通管控提供决策支持以降低道路事故率,在对雨天高速公路弯道车辆受力和可能交通事故分析的基础上,建立一个雨天可能发生事故的单向双车道元胞自动机(CA)模型.通过仿真试验和实际统计事故率的比较对模型予以初步验证.对不同可变速度限制(VSL)及道路几何线性参数值的交通流非线性行为进行仿真和事故概率计算.结果表明:VSL是雨天降低事故概率非常有效的方式,特别在弯道长度大和弯道半径小的路段愈加明显;应依据所提出的CA模型的仿真结果和具体道路实际,针对不同的降雨强度设置不同的速度限制值,以保证交通安全.
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文献信息
篇名 高速公路弯道雨天可能交通事故的CA模型仿真
来源期刊 中国安全科学学报 学科 交通运输
关键词 交通事故概率 元胞自动机(CA)模型 交通仿真 雨天 高速公路弯道
年,卷(期) 2017,(7) 所属期刊栏目 安全系统学
研究方向 页码范围 24-29
页数 6页 分类号 X951|U491.3
字数 语种 中文
DOI 10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2017.07.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 庞明宝 河北工业大学土木与交通学院 69 533 14.0 18.0
2 任泊宁 河北工业大学土木与交通学院 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通事故概率
元胞自动机(CA)模型
交通仿真
雨天
高速公路弯道
研究起点
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中国安全科学学报
月刊
1003-3033
11-2865/X
大16开
北京市东城区和平里九区甲4号安信大厦A306室
1991
chi
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