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基于影响矩阵理论的悬索桥索力优化
基于影响矩阵理论的悬索桥索力优化
作者:
李盛洋
王会利
秦泗凤
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
悬索桥
影响矩阵
索力
优化
叠加原理
有限元法
摘要:
为了确定悬索桥合理的索力及主缆线形,基于影响矩阵理论提出悬索桥索力的优化方法.以恒载和假定的悬索桥初始索力为悬索桥的初始荷载,在初始荷载作用下形成悬索桥初始刚度的基础上,根据叠加原理得到悬索桥的影响矩阵;基于影响矩阵迭代更新索力,通过有限元计算恒载和索力作用下悬索桥的结构响应,直至收敛,从而得到悬索桥合理的索力及主缆线形.应用该方法对1座主跨为460 m的双塔悬索桥进行索力优化,其计算结果与已有文献的计算结果基本一致,而且该方法优化的目标还可以包括内力、应力和位移等,收敛速度快,满足工程要求.
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篇名
基于影响矩阵理论的悬索桥索力优化
来源期刊
中国铁道科学
学科
交通运输
关键词
悬索桥
影响矩阵
索力
优化
叠加原理
有限元法
年,卷(期)
2017,(2)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
49-54
页数
6页
分类号
U448.25
字数
3834字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1001-4632.2017.02.08
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
王会利
大连理工大学土木工程学院
57
396
10.0
17.0
2
秦泗凤
大连大学材料破坏力学数值试验研究中心
21
131
6.0
10.0
3
李盛洋
7
22
2.0
4.0
传播情况
被引次数趋势
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引文网络
引文网络
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二级引证文献(0)
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影响矩阵
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优化
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研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
中国铁道科学
主办单位:
中国铁道科学研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1001-4632
CN:
11-2480/U
开本:
大16开
出版地:
北京海淀区大柳树路2号
邮发代号:
82-776
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
3102
总下载数(次)
4
总被引数(次)
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