太阳帆板驱动机构内带电效应试验

• 作者: 史亮 李得天 杨生胜 柳青 王俊 秦晓刚 陈益峰
• 来源期刊: 空间科学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 太阳帆板驱动机构 内带电 高能电子
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 空间探测技术
• 页码范围: 344-349
• 页数: 6页
• 分类号: V25
• 字数: 3241字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11728/cjss2017.03.344

摘要

太阳帆板驱动机构(Solar Array Drive Assembly,SADA)是长寿命、大功率航天器能源系统的关键部件.在空间高能电子环境下,SADA内部会发生静电放电甚至诱发二次放电,导致航天器丧失能源.利用双束加速器建立试验平台,对SADA进行内带电效应试验.试验中高能电子束的电子能量为2 MeV,束流密度为5 pA.cm-2,模拟SADA工作电压为50～150V,工作电流为0.5～1.5A.试验样品充电电位在辐照5h后达到平衡,形成的电场约为5×106V.m-1.相同工作电流下的放电次数随工作电压增大而明显增加,说明工作电压形成的电场与高能电子沉积形成的电场叠加会增加SADA发生放电的风险.依据试验结果,提出SADA抗内带电设计方案:一是降低SADA介质盘的体电阻率;二是改进导电环结构体的结构设计,降低导电环间电压在介质盘上形成的电场.