航空发动机进气温度畸变研究综述

• 作者: 周驯黄 尤延铖 滕健 郑晓刚
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空发动机 进气畸变 温度畸变 热流吸入 喘振 稳定裕度
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 页码范围: 283-300
• 页数: 18页
• 分类号: V231.3
• 字数: 11500字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16356/j.1005-2615.2017.03.001

摘要

进气温度畸变是影响航空发动机稳定工作的重要因素,本文首先概述了航空发动机进气温度畸变的来源,介绍了国内外围绕温度畸变引入机制开展的流动机理研究进展,总结了进气温度畸变对推进系统部件和发动机总体的影响.其次,分析了国内外现有的温度畸变模拟装置结构、工作原理与性能特性,介绍了利用畸变模拟装置开展机理研究与工程应用研究取得的进展.进一步,对比分析了各类温度畸变评定措施和评定标准,介绍了进气温度畸变测试环节涉及的关键技术.最后,列举了航空发动机进气温度畸变的抑制技术及针对温度畸变的发动机防喘控制技术,分析了各种技术的优缺点.航空发动机进气温度畸变研究对发动机抗温度畸变设计和测试具有重要的指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	尤延铖	厦门大学航空航天学院	33	69	5.0	6.0
2	郑晓刚	厦门大学航空航天学院	4	2	1.0	1.0
3	周驯黄	厦门大学航空航天学院	4	6	2.0	2.0
4	滕健	厦门大学航空航天学院	2	3	1.0	1.0