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摘要:
海水液压是目前最具竞争力的可调压载系统实现方式之一,因其诸多优点,可调压载系统(WHVBS)被公认为是大深度载人潜水器浮力调节的理想方式.为提高现有WHVBS在较高采样频率下的流量控制精度,提出一种基于电磁阀特性补偿(SVC)的广义模型预测控制方法(GPC),并进行仿真验证.结果表明,较GPC所提出的GPCSVC方法能实现较高频率下的小流量精确跟踪,并能避免流量控制元件非线性带来的辨识参数振荡问题.
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文献信息
篇名 基于电磁阀特性补偿的海水液压可调压载系统广义模型预测控制研究
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 潜器 可调压载系统 浮力调节系统 广义模型预测控制 特性补偿
年,卷(期) 2017,(7) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 22-28
页数 7页 分类号 TH137
字数 3449字 语种 中文
DOI 10.11832/j.issn.1000-4858.2017.07.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘银水 华中科技大学机械学院液压气动技术中心 73 779 15.0 25.0
2 赵旭峰 华中科技大学机械学院液压气动技术中心 5 16 2.0 3.0
3 吴德发 华中科技大学机械学院液压气动技术中心 22 151 8.0 11.0
4 李超 华中科技大学机械学院液压气动技术中心 21 135 7.0 11.0
5 李晓晖 厦门大学深圳研究院 4 22 1.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
潜器
可调压载系统
浮力调节系统
广义模型预测控制
特性补偿
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
出版文献量(篇)
7875
总下载数(次)
16
总被引数(次)
44024
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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