大断面深埋高水压盾构隧道实测内力反算与分析

• 作者: 刘畅 周顺华 李雪 金浩
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 盾构隧道 现场监测 实测应变 管片内力反算
• 年，卷（期）: 2017,（7）
• 所属期刊栏目: 土木工程与建筑学
• 页码范围: 970-977
• 页数: 8页
• 分类号: TU921
• 字数: 4948字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2017.07.005

摘要

结合南京地铁3号线大直径盾构隧道工程,对隧道管片钢筋应变进行了现场测试,基于既有的管片内力反算方法,考虑混凝土非线性性质及管片接头,提出了适用于深埋高水压盾构隧道的内力改进算法,并对改进算法反算内力与结构设计计算内力进行了对比分析.结果表明:改进算法更能反映管片的实际受力状态,更适用于荷载模式复杂且接头传力机制多变的大断面深埋高水压盾构隧道;采用设计方法计算的深埋高水压盾构隧道管片及接头内力与改进算法反算内力的分布规律基本一致,但在量值上具有一定的差异;采用设计方法计算的管片及接头轴力为改进算法反算轴力的1/2左右,反算的管片弯矩在拱底位置与惯用法计算弯矩接近,在拱腰及拱顶位置与梁-弹簧法更为接近,反算的接头弯矩大于梁-弹簧模型计算接头弯矩.研究成果可为大直径深埋盾构隧道设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周顺华	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	241	4311	34.0	51.0
2	刘畅	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	51	291	10.0	16.0
4	李雪	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	22	71	5.0	7.0
8	金浩	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	14	44	4.0	6.0