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摘要:
鉴于超声换能器(换能器)传统驱动电路中存在发射效率低,激励信号有拖尾的问题,该文提出了一种改进型驱动电路方案.首先,对换能器匹配和激励信号拖尾吸收的理论进行说明,并从匹配和拖尾吸收等方面综合考虑对驱动电路进行改进;其次,采用一发一收的机制,在600 m 60型钢轨上搭建实验平台,并对传统无匹配、有匹配驱动电路和该文设计的驱动电路的性能进行对比.实验结果表明,与传统无匹配驱动电路相比,改进型驱动电路消除了激励信号拖尾且波形光滑,接收信号中心频点相对幅值提高了98.97%;与传统有匹配驱动电路相比,改进型驱动电路消除了激励信号拖尾且波形光滑,接收信号中心频点相对幅值提高了50.45%.
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文献信息
篇名 长轨检测超声换能器驱动电路的设计
来源期刊 压电与声光 学科 工学
关键词 长轨检测 超声换能器 匹配电路 拖尾吸收
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 939-944
页数 6页 分类号 TN710|TB552
字数 3700字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨媛 西安理工大学自动化与信息工程学院 92 559 12.0 19.0
2 魏小源 西安理工大学自动化与信息工程学院 4 8 2.0 2.0
3 王洋 西安理工大学自动化与信息工程学院 2 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
长轨检测
超声换能器
匹配电路
拖尾吸收
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
压电与声光
双月刊
1004-2474
50-1091/TN
大16开
重庆市南岸区南坪花园路14号
1979
chi
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4833
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