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摘要:
为提升汽车ESP安装支架的动力学性能,利用MSC Nastran对其进行强迫运动分析.分析支架系统的共振频率和加速度的最大增益特性,并根据分析结果对原始模型进行优化设计,提升ESP支架性能,从而保证车辆在各种状况下行驶的稳定性及安全性.使用仿真和台架试验的方法验证优化后的支架性能,二者结果非常接近,表明该仿真方法可为ESP支架的优化设计提供参考.
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文献信息
篇名 基于MSC Nastran的汽车ESP安装支架优化与设计
来源期刊 计算机辅助工程 学科 交通运输
关键词 汽车 ESP 支架 强迫运动 共振频率 最大增益 激励
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 工程数值仿真与CAE算法
研究方向 页码范围 25-29
页数 5页 分类号 U463.5
字数 2852字 语种 中文
DOI 10.13340/j.cae.2017.03.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶远林 8 35 2.0 5.0
2 吴泽勋 6 22 2.0 4.0
3 刘丽丽 1 1 1.0 1.0
4 李义辉 1 1 1.0 1.0
5 蒋成武 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (9)
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
汽车
ESP
支架
强迫运动
共振频率
最大增益
激励
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机辅助工程
季刊
1006-0871
31-1679/TP
大16开
上海市浦东新区海港大道1550号A30#
1992
chi
出版文献量(篇)
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