地铁深基坑施工对周边管线影响数值分析

• 作者: 施有志 李秀芳 林树枝 葛修润
• 来源期刊: 中山大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 小应变刚度模型(HSS) 地铁工程 深基坑 管线 数值模拟 影响分区
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 页码范围: 83-93
• 页数: 11页
• 分类号: TU435
• 字数: 5537字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13471/j.cnki.acta.snus.2017.06.013

摘要

以厦门地铁一号线某深基坑的实测资料为基础,采用考虑土体小应变刚度特性的有限元方法,对基坑施工对邻近管线影响规律进行参数分析;结合规范中的变形控制标准,划分了基坑开挖对邻近管线影响分区.研究结果表明:相比于管线距基坑的水平距离,管线埋深对最大沉降量的影响更大;管线最大变形与坑外地层变形有较大的相关性,管-土之间的刚度对土体位移的限制作用有限;管线轴力随其距基坑的水平距离的减小而有所增大;管线轴线刚度越大,截面积越大,产生的轴力也越大.综合考虑基坑外管线的水平距离和埋深,基坑开挖对邻近管线的影响可划分为主要影响区(Ⅰ)、次要影响区(Ⅱ)、一般影响区(Ⅲ)和微弱影响区(Ⅳ).

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	葛修润	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	180	6803	46.0	75.0
5	林树枝		99	420	10.0	17.0
6	施有志	厦门理工学院土木工程与建筑学院	34	185	8.0	11.0
10	李秀芳	厦门理工学院土木工程与建筑学院	23	100	6.0	9.0