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摘要:
天津中央大道海河隧道轴线干坞坞口设计宽度最小值为40.6m,而曲线沉管长85 m,宽36.6 m,高9.65m,重约3万t.如此庞然大物穿过富裕宽度只有1.86m的坞口,沉管姿态的测控难度及精度要求极高.出坞过程中,通过在沉管顶部布设轴线控制点,保证沉管轴线与隧道设计轴线重合,使曲线沉管顺利出坞.介绍了不同管段出坞及坞内移动的测量控制过程,对同类工程有借鉴意义.
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沉管隧道干坞施工技术
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振动沉管
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治理措施
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 大型曲线沉管出轴线干坞测量控制
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 交通运输
关键词 曲线沉管 轴线干坞 出坞 测量控制
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 实例分析
研究方向 页码范围 57-59
页数 3页 分类号 U452.13
字数 1998字 语种 中文
DOI 10.13219/j.gjgyat.2017.06.014
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张志恒 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
曲线沉管
轴线干坞
出坞
测量控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
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1
总被引数(次)
5594
论文1v1指导