钢板弹簧的扭转特性分析及其对制动性能的影响研究

• 作者: 乔旭强 刘秋生 徐延海 李升亚 李科旗 鞠道杰
• 来源期刊: 广西大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢板弹簧 纵向角刚度 制动振跳 仿真研究
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 1638-1646
• 页数: 9页
• 分类号: U463.1
• 字数: 2913字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13624/j.cnki.issn.1001-7445.2017.1638

摘要

为了研究钢板弹簧在制动过程中扭转特性及其对汽车制动抖动和制动使用性能的影响,首先针对某型商用车在紧急制动中后桥的抖动现象进行了分析和实验研究,并通过测试数据分析了制动抖动的特征以及对汽车使用性能的影响,然后根据后桥在制动中的受力模型阐述了钢板弹簧在制动中的抖动机理,进而利用仿真平台Adams软件在Chassis模块中建立等刚度钢板弹簧模型,并结合View中建立的商用车整车模型模拟整车紧急制动的工况,研究了钢板弹簧在制动过程中的扭转特性,分析了前后轮的制动时间差对后桥抖动的影响,并提出了增大钢板弹簧纵向角刚度的改进措施.仿真结果表明,采用改进措施后的后桥质心制动时的最大摆动角减小17.8%,第二峰值摆动增量由6.99°降为2.1°,后轮胎跳离地面次数由4次减少为2次.研究结果从钢板弹簧扭转特性的角度为后续的设计及匹配提供了参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐延海	西华大学汽车与交通学院	55	545	12.0	21.0
3	乔旭强	西华大学汽车与交通学院	8	9	2.0	3.0
6	鞠道杰	西华大学汽车与交通学院	3	7	1.0	2.0
7	刘秋生	江西应用技术职业学院汽车学院	8	2	1.0	1.0
8	李升亚	西华大学汽车与交通学院	2	1	1.0	1.0
9	李科旗	西华大学汽车与交通学院	2	1	1.0	1.0