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摘要:
伴随城镇化与机动化进程,中国城市街区与街道的步行环境受到了较大冲击,囿于步行环境评价方法的缺乏及片面强调小汽车效率,行人的时空损失再大亦属无形.总结发达城市步行道网评价指标及方法,提出基于步行源、步行汇、步行集的GIS分析的街道步行易达性评价方法,并以上海同济大学两个校区、北京丰台两个街道为例,结合步行时空阈值调查,对不同尺度下步行活动的易达性进行了案例研究.结果表明,较之路网密度、形态等传统指标,重要公共设施的优化布局更加重要.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 街区步行易达性评价:方法综述与案例研究
来源期刊 上海城市规划 学科 工学
关键词 街区 步行易达性 步行质点 评价
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 街道可步行性
研究方向 页码范围 62-72
页数 11页 分类号 TU981
字数 8316字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 关丽 16 101 6.0 10.0
2 熊文 北京工业大学建筑与城市规划学院 13 232 6.0 13.0
3 阎伟标 北京工业大学建筑与城市规划学院 3 13 2.0 3.0
4 刘璇 北京工业大学建筑与城市规划学院 5 17 2.0 4.0
传播情况
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2020(4)
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研究主题发展历程
节点文献
街区
步行易达性
步行质点
评价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海城市规划
双月刊
1673-8985
31-1706/TU
16开
上海市铜仁路331号711室
1991
chi
出版文献量(篇)
2337
总下载数(次)
20
总被引数(次)
10024
论文1v1指导