基于正交试验的提梁机运行参数对其结构安全影响分析

• 作者: 张耀辉 程泳 陈士通 骆宪龙
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 提梁机 结构安全 运行参数 正交试验 极差分析 数值模拟
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 页码范围: 49-56
• 页数: 8页
• 分类号: U445.3
• 字数: 5460字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2017.01.08

摘要

为明确在役提梁机的作业状态对其结构安全的影响,以MT900型提梁机为例,结合其作业过程选取走行轨道的支点高差、支点横向偏差、支点纵向偏差和起升荷载冲击系数4个运行参数作为研究提梁机结构安全的影响因素,以这些参数对主梁应力、支腿应力和主梁跨中挠度等的影响程度为试验目标,基于正交试验设计进行相关数值模拟试验,利用极差分析研究各运行参数对结构应力和挠度影响程度的主次顺序,进而研究影响显著因素对提梁机主梁和支腿应力及主梁跨中挠度的影响规律.结果表明:4个运行参数对主梁应力、支腿应力和主梁跨中挠度均有影响,但对支腿应力的影响最为明显;对主梁应力的影响程度从大到小依次为支点纵向偏差、冲击系数、支点高差、支点横向偏差;对支腿应力的影响程度从大到小依次为支点纵向偏差、冲击系数、支点横向偏差、支点高差;对主梁跨中挠度的影响程度从大到小依次为支点高差、冲击系数、支点横向偏差、支点纵向偏差;支点纵向偏差和支点横向偏差是影响提梁机支腿结构安全的主要因素,且这2种偏差与支腿应力基本呈线性关系.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈士通	石家庄铁道大学河北省交通应急保障工程技术研究中心	56	246	7.0	13.0
5	张耀辉	石家庄铁道大学河北省交通应急保障工程技术研究中心	56	268	7.0	14.0
9	骆宪龙		20	41	4.0	5.0
10	程泳	石家庄铁道大学河北省交通应急保障工程技术研究中心	4	6	1.0	2.0