浅埋隧道逆向进站开挖工法及数值分析研究

• 作者: 余继江 冯祖浚 王勤富 祝方才 谭园辉
• 来源期刊: 湖南工业大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 浅埋隧道 逆向开挖 拱顶沉降 水平收敛
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 32-39
• 页数: 8页
• 分类号: U456.3+1
• 字数: 6328字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-9833.2017.03.006

摘要

针对浅埋隧道开挖工法如何尽快恢复市政道路通行,变截面开挖步距和开挖角度难以控制的问题,结合某地铁车站出入口开挖工程,提出了CRD变截面逆向站内进洞施工技术,建立了FLAC3D变截面开挖数值模型,比较了在不同开挖角度和开挖步距下对拱顶沉降和水平收敛的影响;对隧道变形情况现场监测结果与数值模拟结果进行了对比分析.研究结果表明:当开挖角度在30°左右时拱顶沉降和水平收敛控制较好,结合工程施工因素,开挖步距推荐为0.5 m;拱顶沉降值和水平收敛值都经历了增长-平稳阶段,现场监测与数值模拟结果基本吻合.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	祝方才	湖南工业大学土木工程学院	35	162	7.0	11.0
2	余继江	湖南工业大学土木工程学院	4	6	2.0	2.0
3	王勤富	湖南工业大学土木工程学院	7	15	2.0	3.0
4	冯祖浚	湖南工业大学土木工程学院	2	4	1.0	2.0
5	谭园辉	湖南工业大学土木工程学院	2	4	1.0	2.0