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摘要:
以德国吕贝克历史城区一项著名开发项目重启事件为引,指出当地市民对步行出行的生活方式已具有了很高的认可度.这种公众观念的成功扭转,应归功于当地政府持续了二十多年的综合性城市规划设计与相关政策的实施.对吕贝克可步行性认知建构的物质基础进行了分析与梳理,可通过多个案例,阐述了在促进街道网络连通性、与其他交通模式衔接、土地利用模式,以及路径环境品质等4方面富有成效的工作.
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文献信息
篇名 德国吕贝克历史城镇可步行性建构历程
来源期刊 上海城市规划 学科 工学
关键词 可步行性 观念 街道网络 土地利用 吕贝克
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 街道可步行性
研究方向 页码范围 37-42
页数 6页 分类号 TU981
字数 6719字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 戴晓玲 浙江工业大学建筑工程学院 25 173 8.0 12.0
传播情况
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
可步行性
观念
街道网络
土地利用
吕贝克
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海城市规划
双月刊
1673-8985
31-1706/TU
16开
上海市铜仁路331号711室
1991
chi
出版文献量(篇)
2337
总下载数(次)
20
总被引数(次)
10024
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