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试论有轨电车信号系统车地通信的研究
试论有轨电车信号系统车地通信的研究
作者:
李思捷
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
有轨电车
信号系统
车地通信
摘要:
随着我国城市交通的不断发展、国民生活水平的不断提高,使得更多的车辆涌入到城市中,当前城市交通拥堵、环境污染已成为我国亟待解决的问题.为了进一步缓解城市交通压力,我国开始应用有轨电车,其具有载客量大、安全舒适、节能环保、方便快捷等优势而被普遍认可.车地通信系统作为有轨电车通信系统中的关键环节,在行驶安全与行车效率方面会产生很大影响,所以对有轨电车车地无线通信研究,从而构建科学、有效的车地通信系统意义重大.
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试验结果
城市现代有轨电车制动控制系统的研制
有轨电车
制动系统
组成
功能
试验结果
内容分析
文献信息
引文网络
相关学者/机构
相关基金
期刊文献
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
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文献信息
篇名
试论有轨电车信号系统车地通信的研究
来源期刊
现代信息科技
学科
交通运输
关键词
有轨电车
信号系统
车地通信
年,卷(期)
2017,(4)
所属期刊栏目
电子通信工程
研究方向
页码范围
64-65
页数
2页
分类号
U284.48
字数
1205字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.2096-4706.2017.04.027
五维指标
作者信息
序号
姓名
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李思捷
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研究主题发展历程
节点文献
有轨电车
信号系统
车地通信
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代信息科技
主办单位:
广东省电子学会
出版周期:
半月刊
ISSN:
2096-4706
CN:
44-1736/TN
开本:
16开
出版地:
广东省广州市白云区机场路1718号8A09
邮发代号:
46-250
创刊时间:
2017
语种:
chi
出版文献量(篇)
4784
总下载数(次)
45
总被引数(次)
3182
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