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摘要:
近年来,随着我国城镇化快速发展,农村人口向城市不断聚集.城市规模的扩大带来的“城市病”越来越突出和明显,尤其是城市膨胀引发的“道路交通拥堵”以及“停车难题”,越来越成为政府和市民共同关心的问题,但是,城市停车场的建设速度永远跟不上城市机动车辆上牌量,城市“停车难题”成为城市快速发展过程中不可逾越的“门槛”.有的城市为了机动车的发展,先后采取了汽车牌照拍卖、限制上牌、摇号,车辆单双号限行,限制外地车辆入城等各种层出不穷的限制发展措施,但是,收效甚微.因此,城市机动车发展,仅仅靠“堵”是无法从根本上解决问题,所以有些城市采取“疏堵结合”的治理模式,收效甚好.“疏”主要采取的途径是鼓励社会资本参与停车场建设,但,社会投资建设停车场,首先需要考虑的是投资回收期的问题,因此,文章结合具体工程实例,通过传统商业收益与停车场建设及收益的比较,从投资回收期的角度,研究城市停车场的建设收益回报.
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文献信息
篇名 城市停车场建设投资回收期研究
来源期刊 江苏建筑 学科 工学
关键词 停车难题 停车场建设 社会投资 数学模型 静态投资回收期 传统商业
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 工程管理
研究方向 页码范围 118-120
页数 3页 分类号 TU248.32
字数 2730字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马志恒 30 76 3.0 8.0
2 徐记梅 南京工业大学交通运输工程学院 3 4 1.0 2.0
3 陆鼎铭 2 4 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
停车难题
停车场建设
社会投资
数学模型
静态投资回收期
传统商业
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏建筑
双月刊
1005-6270
32-1195/TU
大16开
江苏省南京市北京西路12号
1981
chi
出版文献量(篇)
4208
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13
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