高速铁路电弧灼伤钢轨和绝缘节问题研究

• 作者: 刘志明 杨航
• 来源期刊: 铁路通信信号工程技术
• 关键词: 电弧 切断点 第三轨 绝缘节
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 技术交流
• 页码范围: 97-102
• 页数: 6页
• 字数: 3315字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-4440.2017.05.026

摘要

现场采集切断点处("一头堵")绝缘节两端的电压、电流和电弧录像,对电弧的特征和机理进行研究,详细分析影响电弧的四个要素、五个地面场景因素.发现降低动车组牵引电流和切断点绝缘节两端电压、切断点连通、低牵引等级、绝缘节厚度大于轮轨接触踏面横向长度能减弱电弧对钢轨及绝缘节的灼伤.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨航		1	0	0.0	0.0
5	刘志明		4	11	2.0	3.0