双排抗滑桩承台的优化设计研究

• 作者: 叶四桥 潘新恩
• 来源期刊: 重庆交通大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 岩土工程 双排抗滑桩 承台 结构设计 数值模拟
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 港口航道·水利水电·资源环境
• 页码范围: 65-70,78
• 页数: 7页
• 分类号: TU432
• 字数: 4876字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2017.03.11

摘要

为探求承台厚度变化对结构受力和变形的影响,采用数值模拟方法,研究了有无承台、及承台厚度在0.25～1.25倍桩径区间变化时,双排抗滑桩桩身变形、内力分布、荷载分担的变化规律.研究发现:桩顶承台的存在,起到了协调前后排桩的变形和分配内力的作用,使得双排桩结构受力更合理;而且随着承台尺寸和刚度的增大,桩身内力及变形均有所降低,但承台厚度与桩径之比超过0.5时,降低效应开始逐渐递减.综合研究结果及构造要求,建议承台厚度取为其桩身直径的1/2～3/4,且不小于500mm,并最终按承台受力确定;桩与承台连接的内侧易出现应力集中造成结构破坏,此处应加强配筋.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶四桥	重庆交通大学河海学院	79	1233	22.0	32.0
5	潘新恩	重庆交通大学河海学院	2	10	1.0	2.0