喷嘴空化模型建立与有效性试验验证

• 作者: 刘宇 刘洪岐 王亚娣 邓海鹏 高莹 麻斌
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 工学
• 关键词: 喷嘴 空化 数值模拟 模型验证
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 车辆与动力工程
• 页码范围: 377-384
• 页数: 8页
• 分类号: TK417
• 字数: 6756字
• 语种: 中文
• DOI: 10.6041/j.issn.1000-1298.2017.05.048

摘要

提出了一种针对喷嘴孔内空化现象的数值计算模型——喷嘴空化模型,并进行了可视化试验以验证其模型有效性,其中喷嘴空化模型考虑了液相与气相之间相变、气泡动力学、湍流扰动及不凝性气体影响等诸多因素,并采用喷孔内空化数对相变速率方程进行了修正.将基于喷嘴空化模型的数值计算结果与试验结果及基于Schnerr-Sauer模型的计算结果进行对比分析,结果显示:在2种空化模均采用默认参数的前提下,喷嘴空化模型与Schnerr-Sauer模型计算所得喷孔内空化现象变化趋势均与试验结果吻合良好,即喷嘴孔内空化现象随喷射压力提高而加强,且在发展空化至超空化流态过渡过程中空化特征长度涨幅远高于其他流态过渡情况;喷嘴空化模型计算所得空化特征长度在各流态下均与试验结果吻合良好,Schnerr-Sauer模型计算空化特征长度则低于试验结果,两者与试验值的最大误差均发生在超空化阶段,其中喷嘴空化模型计算值为试验值的92％,Schnerr-Sauer模型计算值为试验值的65％.该结果表明,所建立喷嘴空化模型可用于较为准确地模拟喷嘴孔内空化现象的变化趋势及空化特征长度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘宇	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	80	136	6.0	9.0
2	高莹	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	66	643	12.0	24.0
3	麻斌	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	13	32	4.0	4.0
4	刘洪岐	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	14	39	4.0	5.0
5	邓海鹏	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	6	6	2.0	2.0
6	王亚娣	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	4	6	2.0	2.0