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摘要:
为解决车辆损坏、船舶安全、转运周期长、成本高、运输效率低和港口拥挤等问题,提出了江海直达船型论证方法.从市场需求出发,分析了对直达通航环境,结合滚装船船型和布置特点,对船型进行波浪中运动数值模拟分析,研究船型在不规则波下的运动响应和甲板上浪淹湿问题,确定滚装船船型尺度与运动响应和上浪情况的关系.将模拟计算结果引入船型论证,提出船型的耐波性评价指标和经济性评价指标,论证得到了满足市场要求和通航环境要求的优秀船型.
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文献信息
篇名 武汉-舟山江海直达汽车滚装船型论证研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 江海直达 汽车滚装船 数值模拟 耐波性 甲板上浪 船型论证
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 302-307
页数 6页 分类号 U662
字数 5095字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2017.02.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王丽铮 武汉理工大学交通学院 62 301 9.0 14.0
2 骆行有 武汉理工大学交通学院 3 4 1.0 2.0
3 张伟 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
江海直达
汽车滚装船
数值模拟
耐波性
甲板上浪
船型论证
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
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