卤水井开采对铁路桥梁群桩的影响分析

• 作者: 李亚洲 王忠昶 白海峰
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 卤水井开采 群桩 沉降 轴力 摩阻力 铁路桥 数值模拟
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 页码范围: 40-46
• 页数: 7页
• 分类号: U443.15
• 字数: 4963字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2017.04.06

摘要

为研究卤水井开采对德州—大家洼铁路沿线桥梁安全性的影响,在现场监测数据的基础上,采用有限差分软件FLAC3D建立多口卤水井开采条件下带承台群桩的三维计算模型,分析井内不同地下水位降时的桩土沉降特性及各单桩的内力分布规律.结果表明:随着地下水位的下降,地面沉降范围逐渐增大且呈漏斗状分布,沉降漏斗的中心位于群井的中心,地面沉降范围在距群井中心100 m内;群桩沉降主要发生在地下水位从-9m下降至-33.1 m的过程中,此阶段群桩沉降量占工后总沉量的64.7％;随着地下水位的下降,各桩的轴力沿桩身先增大后减小,桩身上部负摩阻力的作用区域逐渐增大,且负摩阻力沿桩身先增大后减小,各桩最大轴力所在截面和中性点不断下移;在相同的地下水位降条件下,各桩轴力和负摩阻力的大小顺序为角桩＞侧桩＞近井中桩＞中桩;抽水结束且群桩沉降达到稳定后,角桩桩底侧面受到的正摩阻力最大,为75 kPa.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李亚洲	大连交通大学土木与安全工程学院	4	1	1.0	1.0
2	王忠昶	大连交通大学土木与安全工程学院	19	100	6.0	9.0
3	白海峰	大连交通大学土木与安全工程学院	23	49	3.0	5.0