北京市高速公路周边土地利用变化对景观格局的影响

• 作者: 庄大方 张映雪 王勇 莫文波
• 来源期刊: 地球信息科学学报
• 关键词: 高速公路 土地利用 景观格局 缓冲区分析 北京
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 新时期中国土地利用/覆被变化时空特征与生态环境效应专栏
• 页码范围: 28-38
• 页数: 11页
• 字数: 10101字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3724/SP.J.1047.2017.00028

摘要

高速公路的快速发展在推动经济发展的同时，也对区域的生态环境产生重要的影响。在地理信息系统的支持下，本研究以北京市高速公路网10 km缓冲区为研究区域，利用缓冲区分析、空间分析、统计分析等方法探讨了高速公路周边土地利用变化对景观格局的影响规律。结果表明：①北京市高速公路周边的土地利用类型主要以建设用地、耕地、林地为主，土地利用变化以耕地向建设用地转入最为显著；②空间变化上，各缓冲区内土地利用变化以林地、耕地、建设用地的相互转移为主，随着与高速公路的距离增大，土地利用类型从以耕地、建设用地为主逐渐转变为以林地、耕地为主；③2005-2015年，各类景观的景观指数变化差异明显，其中水域的斑块密度与分离度指数变化幅度最大，耕地的形状指数增加最快，建设用地的分离度指数减少最多，这与相应的土地利用变化密切相关；④基于土地利用变化，北京市高速公路网对周边景观格局的影响范围约为6 km，其中林地转入建设用地以及建设用地与耕地的相互转移是引起公路周边景观空间变化差异的主要原因。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王勇	中国科学院地理科学与资源研究所资源与环境信息系统国家重点实验室	507	5142	33.0	48.0
2	庄大方	中国科学院地理科学与资源研究所资源与环境信息系统国家重点实验室	131	7230	43.0	83.0
3	张映雪	长沙理工大学交通运输工程学院	17	138	6.0	11.0
4	莫文波	长沙理工大学交通运输工程学院	1	15	1.0	1.0