浅水效应对船舶阻力及流场特性的影响分析

• 作者: 孙帅 常欣 支玉昌 王超
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合网格 KCS船模 浅水效应 船舶阻力 抽吸力 伴流场 RANS
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 页码范围: 499-505
• 页数: 7页
• 分类号: U661.1
• 字数: 3999字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11990/jheu.201512026

摘要

为了分析浅水条件下船舶阻力及流场的特点,本文基于混合网格技术,结合Reynolds average numerical simulation(RANS)方法,对标准船模KRISO Container Ship (KCS)开展了船模浅水效应的数值预报分析.KCS船的船艉部分使用了三种不同的非结构网格划分方法,与水池试验值对比得到恰当的网格划分方法.通过改变数值水池高度探究水深变化对于船舶阻力及流场特性的影响.研究发现:当水深h小于10倍吃水时,KCS船浅水效应明显,随着水深的减小,船舶阻力系数、z方向抽吸力以及桨盘面伴流分数均呈增大趋势;随着水深的减小,艏艉压力差逐渐增大,船艉倾现象更加明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王超	哈尔滨工程大学船舶工程学院	240	1818	20.0	32.0
2	常欣	哈尔滨工程大学船舶工程学院	46	301	10.0	14.0
3	孙帅	哈尔滨工程大学船舶工程学院	18	100	6.0	9.0
4	支玉昌	哈尔滨工程大学船舶工程学院	2	7	1.0	2.0