基于刘家峡钢管混凝土桥塔的推出试验研究

• 作者: 刘世忠 刘学明
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢管混凝土 推出试验 ANSYS仿真 焊钉 粘结滑移性能
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 82-85,90
• 页数: 5页
• 分类号: U448.34
• 字数: 3096字
• 语种: 中文

摘要

刘家峡悬索大桥是目前国内最大的钢-混结构桥塔.对于这种新型结构而言,钢管和混凝土之间的相互作用效应是其受力复杂性和安全可靠性所在.通过对刘家峡悬索桥钢-混桥塔缩尺模型进行推出试验,得出钢-混界面极限粘结强度与粘结破坏时的滑移距离,进而与ANSYS建立的非线性有限元仿真结果进行对比,证实了采用有限元仿真能够有效模拟钢管混凝土结构.利用该有限元模型研究焊钉对钢-混结构粘结滑移的影响,结果显示:焊钉对钢管与混凝土之间的初始粘结状态影响甚微,但初始粘结破坏后,能显著减小钢管与混凝土之间的滑动距离.这对钢管混凝土工程的设计和施工具有一定的借鉴意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘世忠	兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室	149	1141	16.0	28.0
2	刘学明	兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室	3	30	2.0	3.0