CRH3C牵引系统冗余优化研究

• 作者: 李旭 燕春光 郭云健
• 来源期刊: 机电产品开发与创新
• 学科: 交通运输
• 关键词: 牵引系统 车控 架控 可靠性增长
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 开发与创新
• 页码范围: 13-15
• 页数: 3页
• 分类号: U23
• 字数: 1605字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-6673.2017.06.005

摘要

根据CRH3C车售后运行的数据,结合现阶段高速动车组牵引系统的不同冗余方案,对牵引系统的车控和架控方案均建立了3/4模式和2/4模式两种任务可靠性的框图,基于相同的可靠性假设条件,对两种方案的两种模式的可靠性指标进行了量化计算,其架控的可靠性均远大于现阶段CRH3C使用的车控可靠性,为牵引系统可靠性增长提供了理论基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	燕春光		12	3	1.0	1.0
2	李旭		1	0	0.0	0.0
3	郭云健		2	3	1.0	1.0