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摘要:
某10.9级螺栓经淬火、回火处理后装配到汽车座椅上,经历颠簸疲劳试验2万次后发生断裂.从化学成分、断口形貌、硬度、显微组织方面,对螺栓断裂的原因进行了分析.结果表明:螺纹牙底过渡部位粗糙不平且有缺口,易造成应力集中产生裂纹;螺纹表层产生脱碳,增加了开裂倾向;在疲劳试验中,由于交变应力的作用形成微裂纹,造成螺栓早期疲劳断裂.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 10.9级螺栓早期疲劳断裂失效分析
来源期刊 理化检验-物理分册 学科 工学
关键词 10.9级螺栓 断裂 应力集中 脱碳
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 质量控制与失效分析
研究方向 页码范围 365-367
页数 3页 分类号 TG115.2
字数 1000字 语种 中文
DOI 10.11973/lhjy-wl201705014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈旭 8 25 2.0 5.0
2 孟文华 4 21 2.0 4.0
3 曾伟传 3 19 2.0 3.0
4 顾静青 3 29 2.0 3.0
5 刘晶琳 4 22 2.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
10.9级螺栓
断裂
应力集中
脱碳
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
理化检验-物理分册
月刊
1001-4012
31-1338/TB
大16开
上海市邯郸路99号
4-183
1963
chi
出版文献量(篇)
4196
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10
总被引数(次)
16172
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