柴油机主轴承孔胀断工艺试验与模拟研究

• 作者: 倪捷 张奇 张朝烛 董非
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 主轴承孔 胀断 铸铁 有限元
• 年，卷（期）: 2017,（9）
• 所属期刊栏目: 机械动力学
• 页码范围: 1357-1361
• 页数: 5页
• 分类号: TK426
• 字数: 2725字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2017.0908

摘要

针对柴油机主轴承孔圆度问题,在装配完成、温度为150℃和施加爆压3种状况下,对原机模型和胀断模型的主轴承孔位移进行数值模拟,分析了两种模型主轴孔周围位移的差异;制造出RuT450和HT250材料的试验件,运用试验对比方法,从材料材质、胀断面质量和主轴承孔径变化方面,对Ru450、HT250试验件和德国MAN公司的D26合金材料进行主轴承孔胀断工艺研究.结果表明Ru450在硬度和强度方面都能满足柴油机性能要求,且适合采用胀断技术.胀断后Ru450试样胀断面非常光整且材质组织非常致密,对主轴承孔径进行检测,发现所有样件孔径变化都不超过设定值0.1 mm,表明胀断后主轴承孔加工精度较高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董非	江苏大学汽车与交通工程学院	33	157	7.0	12.0
2	倪捷	江苏大学汽车与交通工程学院	37	187	9.0	12.0
3	张朝烛	江苏大学汽车与交通工程学院	3	1	1.0	1.0
4	张奇		1	1	1.0	1.0