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摘要:
采用液压自动协调加载系统,在飞机载荷校准试验中出现振动现象,并伴有较大声响,直接影响到人机安全.通过时域分析和频域分析方法,对大展弦比柔性机翼六点对称协调加载过程中的载荷数据进行分析,总结试验系统振动特点,重点研究试验件结构刚度、自动加载系统PID参数以及加载时间等影响试验系统协调性的关键因素,并根据工程经验给出PID参数取值范围.结果表明载荷校准试验件结构刚度较小时,作动器之间的协调性变差,自动加载系统容易发生低频振动,而适当延长加载时间,降低加载速率,能够安全有效地防止振动发生.
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文献信息
篇名 载荷校准自动加载系统振动分析
来源期刊 噪声与振动控制 学科 航空航天
关键词 振动与波 载荷校准 飞机 自动加载系统
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 理论与数值解法
研究方向 页码范围 42-45
页数 4页 分类号 V217+.32
字数 2561字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2017.05.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高尚 6 17 2.0 4.0
2 张海涛 11 13 2.0 3.0
3 贾天娇 11 14 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
振动与波
载荷校准
飞机
自动加载系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
论文1v1指导