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摘要:
以某电动中型客车为研究对象,对加装变速器后的整车动力总成系统进行研究,分析并建立了整车数学模型.在此基础上,利用AMESim建立了整车仿真模型,并利用Matlab/Simulink建立整车控制器.针对NEDC循环工况和加速工况对其进行了模拟仿真;分析了传动系参数对整车加速度特性、最高车速、经济性及冲击度的影响.利用遗传算法对传动系的传动比进行了优化,在保证整车冲击度达标的前提下改善了整车动力性与经济性.
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文献信息
篇名 基于AMESim的电动客车传动系分析与研究
来源期刊 重庆理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 电动客车 传动系统 AMESim Simulink
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 8-14
页数 7页 分类号 U271
字数 2549字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2017.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田晋跃 江苏大学汽车与交通工程学院 125 915 16.0 24.0
2 王晨阳 江苏大学汽车与交通工程学院 2 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动客车
传动系统
AMESim
Simulink
研究起点
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研究分支
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期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
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