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摘要:
为研究曲线部分斜拉桥结构受力特性,根据相似理论,对依托工程进行1/40的全桥缩尺模型试验.主要研究在等效车道荷载作用下模型桥主梁跨中弯矩、塔顶偏位、斜拉索索力及边支座支反力等工况下控制断面的最不利效应,并将试验实测值、模型计算值与按相似理论进行换算后的实桥计算值对比分析.研究结果表明:在各自对应的最不利荷载作用下,跨中截面仍有充足的压应力储备,拉索应力仍满足规范1.67的安全系数,支座亦不会出现脱空现象,表明该结构在设计荷载作用下安全性较高;在对称荷载作用下,2主塔偏位基本一致,表明该体系对称性较好;试验测试数据与理论计算值吻合较好,模型桥能较准确地反映实桥的受力特点,验证了结构计算理论.
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文献信息
篇名 曲线部分斜拉桥成桥阶段模型试验研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 部分斜拉桥 模型试验 成桥阶段 设计荷载 车道荷载
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 桥梁隧道与结构
研究方向 页码范围 1004-1010
页数 7页 分类号 U44
字数 2765字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贺拴海 长安大学公路学院 206 3224 31.0 46.0
2 王凌波 长安大学公路学院 37 207 8.0 13.0
3 彭晶蓉 长安大学公路学院 6 9 2.0 3.0
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2017(1)
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研究主题发展历程
节点文献
部分斜拉桥
模型试验
成桥阶段
设计荷载
车道荷载
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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13
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